el patrullero P-22 Tagomago

La patrullera P-22 Tagomago, anteriormente llamada PVZ-22 (patrullera de vigilancia de zona), fue botada en Bazán, San Fernando (Cádiz) en 1981. El nombre de Tagomago se lo pusieron por un islote que hay en Ibiza.

El 20 septiembre de 1985 se encontraba patrullando el banco canario-sahariano, frecuentado por un millar de pesqueros. A las 22’15 horas le comunica el pesquero “Juana Rosa” que el pesquero “Juanito” estaba ardiendo al haber sido atacado con fuego de ametralladora desde una neumática. Llegando al lugar, no había nadie a bordo.

Al día siguiente, prosiguiendo con las labores de búsqueda de los supervivientes del “Juanito” recibió la noticia de un ataque por efectivos del Frente Polisario contra el pesquero artesanal canario “El Junquito”, y que habían procedido a secuestrar a su tripulación. Al Tagomago, bajo el mando del teniente de navío Francisco Olmos Vargas, se le encomendó la tarea de localizar al pesquero y rescatar a su tripulación. Poca visibilidad debido a calima y bruma; el Tagomago se acercó a la costa, navegando a unas 0,8 millas al W de Castillete Picudo y recibe un ataque durante 15 minutos con un fuego bien apuntado de armas automáticas y piezas más pesadas, recibiendo una treintena de impactos. El casco fue alcanzado por cuatro proyectiles de unos 20-23 mm, otro en la chimenea y otro en el puente, causando la muerte del cabo segundo especialista José Manuel Castro Rodríguez. Hubo dos tripulantes heridos. No vieron al enemigo. Al no disponer de armamento adecuado para responder, huyeron del lugar.

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En 2003, en la madrugada del 20 de diciembre, encalló en la playa de Las Coloradas en Yaiza en Lanzarote al ser arrastrado por el temporal de viento y mar. No hubo víctimas. En el desencallamiento participaron tres barcos de rescate: el «Salvamar Lanzarote», el «Boluda Mistral» y el «Punta Salinas», así como el helicóptero «Helimer Canarias», que cooperaba en la coordinación de las tareas de auxilio a la patrullera. Por suerte el fondo era de arena y al día siguiente consiguió salir, sin daños.

Después de 39 años de servicio, en 2020, pasa a ser un buque museo en Suances (Cantabria).

Clase: Anaga
Construido por: Empresa Nacional BAZÁN, actualmente Navantia, en sus astilleros de San Fernando (Cádiz).
Indicativo: EBMP
Desplazamiento en lastre: 290 Tm.
Desplazamiento máximo: 350 Tm.
Eslora: 44 m.
Eslora entre PP: 40 m.
Manga: 6,54 m.
Puntal: 3,65 m.
Calado máximo: 2,45 m.
Propulsión: Un diésel BAZAN-MTU 16V956TB91, reductora-inversora Renk, un eje con hélice de paso controlable (variable y no reversible) Helimatic. Dos motores auxiliares diésel Chrysler-Barreiros BS-36ME de 112 Kw de potencia eléctrica.
Potencia: 4.500 Cv.
Velocidad: 18 nudos.
Autonomía: 3.735 millas a 13 nudos.
Combustible: Gasóleo.
Capacidad: 50 Tm.
Armamento: 1 cañón de 76/50 mm. MK-22, 1 ametralladora 20/70 mm. MK-10 Mod. 23, 2 ametralladoras MG de 7,62 mm. En el año 2001, se sustituye el montaje Oerlinkon de 20 mm. MK-10 de popa por una ametralladora también Oerlikon de 20/120 mm fabricadas en Plasencia y adquiridas al E.T.
Electrónica: Radar de Navegación Consilium Selesmar RTM 12X/M de banda I. Radar de Navegación Sperry Mk-1270E. Sondador WHRM Electronics mod. D 705-SG”, sondas hasta 500 mts. Corredera electromagnética Sagem modelo LHS. // Director de tiro óptico CSEE. Giroscópica Sperry Mk-27 mod. 1. GPS Simrad GN33. GPS Koden KGP-98 con salida NMEA para otros equipos.
Dotación: 27; 1 Comandante (TN.CG-ES). 3 Oficiales (1 AN, CG-EO, 2 AN-AF, CE-EO). 4 Suboficiales (CE-ES). 6 Cabos Primeros MPTM. 4 Cabos MPTM. 9 Marineros MPTM. O sea casi dos veces más mandos que soldados.

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